熱門搜索： 網(wǎng)通設(shè)備類天線 基站天線 智慧型抄表類天線 車載天線
L1 L5雙頻定位系統(tǒng)--如何測(cè)試雙頻GPS
發(fā)布時(shí)間：
2019-11-27 17:33
我們了解了GPS新L5信號(hào)的起源、優(yōu)點(diǎn)及特性。但是無(wú)論信號(hào)在設(shè)計(jì)上多么出色，技術(shù)上多么先進(jìn)，如果終端產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行合理的優(yōu)化，充分的測(cè)試，在用戶端也無(wú)法給出優(yōu)秀的評(píng)價(jià)。因此，任何新技術(shù)的使用必然帶來(lái)新的測(cè)試方法。這里要指出的是，因?yàn)椴煌瑧?yīng)用對(duì)定位、導(dǎo)航和授時(shí)的要求不同，衛(wèi)星定位接收機(jī)測(cè)試沒(méi)有通用的標(biāo)準(zhǔn)，只有相應(yīng)應(yīng)用的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
基本性能指標(biāo)測(cè)試
基本性能指標(biāo)指的是衛(wèi)星定位接收機(jī)標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境下可以達(dá)到的性能指標(biāo)。
在雙頻GPS的時(shí)代，同樣是需要測(cè)試以上性能，但是項(xiàng)目會(huì)更復(fù)雜。芯片及系統(tǒng)集成商需要根據(jù)實(shí)際應(yīng)用需要，來(lái)測(cè)試同一終端在單獨(dú)L1信號(hào)和L1L5信號(hào)下的基本性能指標(biāo)，尤其是多衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)多頻的環(huán)境下。比如，某款芯片其在GPS L1L5信號(hào)條件下比單獨(dú)GPS L1的捕獲靈敏度差，則設(shè)置策略在信號(hào)捕獲階段先只捕獲GPS L1信號(hào)，這樣既節(jié)約了功率又提高了捕獲靈敏度。更多信號(hào)的引入給了我們更多的選擇，但如何選擇完全決定于測(cè)試。完善而又合理的測(cè)試可以讓我們更全面理解產(chǎn)品，從而做出正確的應(yīng)對(duì)方案，提高最終用戶的體驗(yàn)。
除了基本性能指標(biāo)的測(cè)試，由于新信號(hào)引入了新的特性，因此針對(duì)新特性的測(cè)試也是必不可少的。
多徑測(cè)試：因?yàn)長(zhǎng)5信號(hào)碼速率的提高，其每個(gè)碼片的長(zhǎng)度比原來(lái)大大減小，從原來(lái)C/A碼的300米左右減小到30米左右，因此模擬接收機(jī)在嚴(yán)重環(huán)境中定位情況，測(cè)試接收機(jī)在此環(huán)境下使用單獨(dú)GPS L1與GPS L1L5的定位精度差別。此測(cè)試需要在模擬器環(huán)境下完成，否則無(wú)法得到準(zhǔn)確的真值已做對(duì)比。
導(dǎo)航電文誤碼測(cè)試：L5信號(hào)具有前向糾錯(cuò)能力，使用模擬器在導(dǎo)航電文中加入錯(cuò)誤碼片，檢測(cè)接收機(jī)在單L1和L1L5信號(hào)環(huán)境下抗誤碼的能力。
抗干擾測(cè)試：在任何測(cè)試中都可以引入干擾源進(jìn)行接收設(shè)備的抗干擾測(cè)試。L5信號(hào)因?yàn)槭褂昧薖ilot和Data的IQ分量，以及本身到達(dá)地表的功率就比L1強(qiáng)，其具有更好的抗干擾能力，但需要測(cè)試才能得到某款設(shè)備的具體數(shù)據(jù)。
以上幾個(gè)測(cè)試都是為了在最大程度上保證設(shè)備的可用度和可信度，從而最終提高用戶在使用中的體驗(yàn)。
作為有著專業(yè)衛(wèi)星定位測(cè)試30年經(jīng)驗(yàn)的思博倫來(lái)說(shuō)，提供給用戶的是交鑰匙解決方案。
下一頁(yè)
下一頁(yè)
2019-05-13 09:20
最近在論壇里看到關(guān)于WIFI天線內(nèi)置/外置對(duì)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)影響的談?wù)摚粫r(shí)興起也想加入到互錘行列中，便在公司柜子里翻弄出3臺(tái)無(wú)線路由器，針對(duì)WIFI天線內(nèi)外置和天線數(shù)量?jī)煞矫娉醪轿业脑u(píng)測(cè)大計(jì)?！ ≡陬l段選擇方面，我都選擇最新的5G網(wǎng)絡(luò)頻段。為啥是5G？由于2.4G的網(wǎng)絡(luò)頻段開(kāi)展已久，現(xiàn)在技術(shù)現(xiàn)已趨于老到，測(cè)不測(cè)對(duì)效果影響都不大；而5G不同，5G年代即將來(lái)臨，全民晉級(jí)5G當(dāng)然要看看孰強(qiáng)孰弱。來(lái)看檢驗(yàn)效果。
2019-05-10 09:14
wifi天線，使用到路由器或是監(jiān)控以及數(shù)據(jù)傳輸上的wifi天線，簡(jiǎn)潔便利的安裝方式受到了用戶的一直青睞，越來(lái)越多的地方都使用了wifi天線替代傳統(tǒng)的布線方式。但是現(xiàn)在市場(chǎng)上有一種說(shuō)法3G天線和WIFI天線有同樣的功能，讓用戶傻傻分不清，那不一起來(lái)看看飛宇信電視天線廠家的介紹吧！???飛宇信電視天線廠家專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)手機(jī)天線，平板天線，內(nèi)置天線，GPS天線，車載天線，汽車天線，平板天線，物聯(lián)網(wǎng)天線等天
2019-05-09 11:34
WIFI天線基礎(chǔ)知識(shí)WIFI天線 在無(wú)線通訊中，天線是與外界傳播媒介的接口，天線能夠輻射和接納無(wú)線電波。在發(fā)射時(shí)，天線能夠?qū)⒏哳l電流轉(zhuǎn)換為電磁波，并將接納的電磁波轉(zhuǎn)換為高頻電流，天線的方向、增益和功率等都是影響天線性能的重要因素。 wifi天線增益是天線系統(tǒng)的重要參數(shù)之一，天線增益的界說(shuō)與全定向天線或半波振子天線有關(guān)。全向輻射器是假定在所有方向上都輻射等功率的輻射器，在某一方向的天線增益是該方
2019-05-09 09:34
wifi天線，很多朋友都已是非常的熟悉不過(guò)了，監(jiān)控，路由器等都有他的身影，wifi天線的出現(xiàn)也解決了很多用戶的使用生活習(xí)慣，讓生活更加的便捷方便了。wifi天線信號(hào)分離又是什么哏？你了解嗎？??wifi天線通信系統(tǒng)要求的高數(shù)據(jù)傳輸速率使得人們致力于研究開(kāi)發(fā)更先進(jìn)、高效的編碼、調(diào)制技術(shù)來(lái)提高無(wú)線頻率的效率，同時(shí)也對(duì)射頻前端提出了更苛刻的要求。功率放大器的效率和線性度是相互矛盾的一組指標(biāo)，必須協(xié)調(diào)二者
2019-05-08 09:51
天線廠家是指設(shè)計(jì)安裝在車輛上的移動(dòng)通訊天線，最常見(jiàn)就是吸盤天線。由于吸盤天線安裝擺放容易，所以在一些簡(jiǎn)易設(shè)臺(tái)場(chǎng)合常常用吸盤天線代替基地臺(tái)天線。?車載天線結(jié)構(gòu)上有縮短型、四分之一波長(zhǎng)、中部加感型、八分之五波長(zhǎng)、雙二分之一波長(zhǎng)等形式的天線，理論上它們的效率依次增加，同樣工作頻段的天線的長(zhǎng)度也依次增加。由于車輛本身有限高，加上過(guò)長(zhǎng)的天線在車輛高速行進(jìn)時(shí)形成的風(fēng)阻，過(guò)橋洞、進(jìn)入地下車庫(kù)都是問(wèn)題，所以車載天
2019-05-08 09:33
wifi天線用戶都很熟悉了，用戶最常見(jiàn)的就是安裝在路由器上的那個(gè)支架天線了。wifi天線和PCB內(nèi)板的連接也是有很講究的，一起來(lái)看看吧！??飛宇信電視天線廠家，專業(yè)研發(fā)生產(chǎn)手機(jī)天線，內(nèi)置天線，GPS天線，電視天線，平板天線，車載天線，汽車天線，提供天線定制，天線批發(fā)，來(lái)圖來(lái)樣定制等業(yè)務(wù)。WiFi天線對(duì)PCB布局布線和結(jié)構(gòu)的要求？1.飛宇信天線廠家的WiFi天線的形式及天線位置和饋點(diǎn)尺寸的建議內(nèi)置天
深圳市飛宇信電子有限公司
-
電話：86-0755-28912642 傳真：86-0755-89737231
手機(jī)：18948728966（微信同號(hào)）
工廠地址：廣東省深圳市龍崗區(qū)橫崗鎮(zhèn)西坑社區(qū)寶桐南路76號(hào)
辦公地址：深圳市龍崗區(qū)龍城街道遠(yuǎn)洋新天地水岸花園10棟8A
觀看更多資訊
關(guān)注微信公眾號(hào)
友情鏈接：
網(wǎng)站建設(shè)：中企動(dòng)力 龍崗